麥克曼氣力輸灰系統(tǒng)在新的一年翻開了嶄新的一頁，為氣力輸送設(shè)備行業(yè)開啟了全新的局面。麥克曼氣力輸送氣力輸灰系列設(shè)備有粉料輸送泵、羅茨風(fēng)機、插板閥、除塵器、散裝機、雙軸加濕攪拌機等設(shè)備，氣力輸灰設(shè)備相互配合借助空氣的作用將水泥、生料、煤粉、氧化鋁粉等粉狀物料經(jīng)管道無泄漏的輸送至目的料倉。
干灰散裝機主要用于灰?guī)煜滤?、粉煤灰等粉狀物料的裝車。散裝機是如何工作的？當(dāng)粉料運輸車輛就位后，由人工控制，散裝頭下降與汽車的入灰口密封相接，開啟自動控制機構(gòu)，散裝機會自動打開風(fēng)機，開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料。當(dāng)罐內(nèi)裝滿以后，料位計會自動感應(yīng)，發(fā)出信號，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)會自動關(guān)閉給料器，延長幾秒后會自動關(guān)閉吸塵風(fēng)機，最后提升散裝頭，完成卸料工作。
散裝機常見故障的解決方法：
1、水泥散裝布袋卷揚電機不動作；線路故障：排除線路故障。
2、水泥散裝布袋下料錐斗到位后裝料操作不能進行；①線路故障：排除線路及行程開關(guān)內(nèi)部故障。②松繩開關(guān)裝置凸輪位置不正確：調(diào)整凸輪位置。
3、水泥散裝布袋下料錐斗無法上升下降，電機工作正常；鋼絲繩繞軸或卡死在滑輪之間：重新調(diào)整鋼絲繩位置。?
4、水泥散裝布袋壓力控制器開機后馬上報警；風(fēng)嘴堵死：清除堵塞管路和風(fēng)嘴的異物、粉塵。
5、水泥散裝布袋料未滿時報警；除塵系統(tǒng)負壓不足或處理風(fēng)量偏?。簷z修或更換除塵設(shè)備
6、水泥散裝布袋料滿時不報警；①管路漏氣。②微壓風(fēng)機損壞。③氣電轉(zhuǎn)換元件損壞。從風(fēng)機的風(fēng)嘴處堵住出風(fēng)口，若報警正常則表明是管路漏氣應(yīng)予重新處理。若仍無報警聲則需更換風(fēng)機或氣電元件。
7、水泥散裝機斜槽送料能力不足或不能送料；①除塵系統(tǒng)故障：檢查除塵風(fēng)機和振打裝置。②離心風(fēng)機故障：檢查離心風(fēng)機。③斜槽透氣布破損：檢查斜槽內(nèi)堆積塊狀物和透氣布。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
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旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
